Op verschillende plekken lekte al foto's uit van de open R8, maar nu heeft Audi de R8 Spyder officieel vrijgegeven. Op de IAA in Frankfurt kan de auto voor het eerst ook in het echt bekeken worden.

Naast een lichtgewicht stoffen cabriodak, onderscheidt de Spyder zich vooral van de Coupé door het ontbreken van de kenmerkende 'sideblades'. De achterklep in de nieuw ontworpen achterkant is vervangen door een exemplaar met welvingen waarin luchtroosters zijn opgenomen.

Alleen V10
Audi presenteert de R8 Spyder alleen met de topmotor uit de Coupé, te weten de 525 pk sterke 5.2 V10 die 530 Nm bij 6.500 tpm naar de vier wielen stuurt. Met een gewicht van 1.720 kilo vertaalt zich dat in een sprint van 0 naar 100 km/h in 4,1 seconden en een topsnelheid van 313 km/h. Wie zich in weet te houden kan gemiddeld echter toch 14,9 liter brandstof op 100 kilometer scoren in de standaard uitvoering met handgeschakelde zesbak of 13,9 liter in de versie met optionele R tronic-transmissie.

Magnetic ride
Standaard is open R8 voorzien van magnetic ride-wielophanging. Magnetische velden in de schokdempers maken het mogelijk om de dempingkarakteristiek binnen milliseconden aan de omstandigheden aan te passen, met eveneens keuze uit twee standaard demperinstellingen. De 19-inch wielen met 235/35-banden (voor) en 305/30-banden (achter), bieden ruimte voor een fors bemeten remsysteem, dat eventueel vervangen kan worden door een set keramische remschijven.

2010
Audi-importeur Pon heeft nog geen prijzen voor de Nederlandse markt bekend gemaakt, maar laat wel al weten dat de open R8 vanaf het tweede kwartaal van 2010 leverbaar moet zijn. Niet lang daarvoor zal de productie in Neckarsulm bij Quattro GmbH van start gaan.

www.audi.nl