Rolls-Royce heeft ervoor gezorgd dat de zogenaamde 'suicide-doors', de autoportieren die tegen de rijrichting openen, weer wettelijk zijn toegestaan. Daar is Opel het Britse merk dankbaar voor, want op de Meriva kunnen daarom nu eenvoudiger zulke achterportieren worden toegepast.

Het verbod op de tegengesteld openende deuren werd ingevoerd in 1961 na een aantal ongevallen met zulke auto's. Volgens Opel, die 'suicide-doors' al in de jaren dertig toepaste, kon dat voorkomen omdat de deursloten in die tijd niet zo goed waren en de deurstijlen veel minder sterk. Tegenwoordig zijn deze componenten veel robuuster.

Phantom
Rolls-Royce bracht op de Phantom de 'verkeerd' openende achterportieren weer terug, maar moest aanvankelijk elke auto individueel op kenteken laten zetten, via 'single type approval'. Pas in 2004, toen de Europese wet werd aangepast, kreeg Rolls-Royce er een typegoedkeuring voor.

FlexDoors
Van die wetsverandering maakt Opel nu gebruik met de Meriva, die ook tegen de rijrichting openende achterportieren heeft, door Opel FlexDoors genoemd. Overigens zijn er wel aanvullende veiligheidsvoorzieningen noodzakelijk. Zo vergrendelen de deuren boven de 4 km/h zodat ze niet tijdens het rijden kunnen worden geopend. En de bestuurder wordt uitgebreid gewaarschuwd als een achterportier niet goed is gesloten.

www.carros.nl