Volvo in de weer met een brandstofcel

Volvo en Powercell Sweden AB bundelen hun krachten voor de ontwikkeling van een elektrische aandrijflijn waarbij een brandstofcel de actieradius aanzienlijk moet vergroten. In feite vergelijkbaar met de techniek van de Chevrolet Volt en Opel Ampera, alleen met een ander type range-extender.

Vóór de brandstofcel hangt een omvormer, die allereerst de vloeibare brandstof (benzine of E85) omzet in waterstofgas. De brandstofcel haalt uit het waterstofgas op zijn beurt elektrische energie waarmee de elektromotoren worden gevoed. Bij dit proces komt alleen water en een marginale hoeveelheid CO2 vrij. Volvo belooft met deze techniek een 250 kilometer grotere reikwijdte.

Het project staat weliswaar nog in de kinderschoenen, toch beweert de fabrikant al in 2012 twee exemplaren op basis van de Volvo C30 DRIVe Electric gereed te hebben. Die worden vervolgens ingezet tijdens een uitgebreide testsessie.